橡膠減震器具有很大的線性柔韌性減震器是保障汽車舒適度和安全度的重要元件。依據(jù)材料來(lái)區(qū)分可以分為橡膠減震器和金屬減震器；依減震器所在部位是否作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)分，減震器可分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。根據(jù)不同情況采用不同減震器，一般以橡膠減震器應(yīng)用較多。接下來(lái)我們就來(lái)介紹一下不同減震器的區(qū)別以及在這當(dāng)中橡膠減震器為什么使用比較多。固定式減振是指對(duì)固定機(jī)件采取減振措施，例如機(jī)座減震器；旋轉(zhuǎn)式減振是指對(duì)旋轉(zhuǎn)體采取減振措施，例如轉(zhuǎn)子減震器、軸承減震器等。固定式減振主要是機(jī)座減振，機(jī)座減振應(yīng)用很廣泛。機(jī)座減振可以采用橡膠減震器、彈簧減震器、流體減震器等。
橡膠是較理想的減振材料，對(duì)振動(dòng)有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性，并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣，幾乎不可壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變。當(dāng)溫度低于攝氏零下30度時(shí)，橡膠的彈性顯著降低，故橡膠減震器不宜在嚴(yán)寒條件下工作；同時(shí)橡膠也不耐高溫，其工作溫度盡可能不超過攝氏75-80。橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長(zhǎng)度一般比壓縮距離約大6倍。
橡膠受拉伸或壓縮時(shí)，其自然振動(dòng)頻率并不相同。橡膠有“彈性后效”現(xiàn)象，即橡膠在受壓縮后約20分鐘內(nèi)變形增加很快（約25%，即變形比1.25）；此后，變形很慢，約到15天后，變形才增大到約50%。綜上所述，以上這些橡膠優(yōu)良的物理特點(diǎn)影響了減震器的設(shè)計(jì)選型和應(yīng)用，同時(shí)決定了橡膠減震器普遍的適用性。因此當(dāng)我們?yōu)槠囘x購(gòu)和使用減震器時(shí)，不妨多考慮橡膠減震器，至少應(yīng)該對(duì)它多一些關(guān)注，多一些了解。這樣才能采購(gòu)到符合心意的減震器。